Forsøg på Motorring 3 viser markant mindre trafikstøj med særlig asfalt

Trafikstøj er en udbredt udfordring for borgere, der bor tæt på de store indfaldsveje i og omkring hovedstadsområdet. Et nyt forsøg gennemført af Vejdirektoratet viser, at en særlig type asfalt kan reducere støjen betydeligt.

På en seks kilometer lang strækning af Motorring 3 mellem Rødovre og Brøndby, hvor omkring 130.000 biler passerer dagligt, er der lagt drænasfalt. Målinger viser en gennemsnitlig støjreduktion på omkring fire decibel sammenlignet med traditionel asfalt.

Ifølge professor Mette Sørensen fra Roskilde Universitet kan selv denne reduktion have stor betydning for sundheden, da langvarig trafikstøj øger risikoen for blandt andet hjerte-kar-sygdomme og type 2-diabetes.

Drænasfalt er ikke en ny opfindelse og bruges i stor udstrækning i lande som Holland og Tyskland. I Danmark har den dog kun været anvendt begrænset, blandt andet fordi den er dyrere og skal udskiftes oftere. Alligevel peger samfundsøkonomiske beregninger på, at gevinsterne kan overstige omkostningerne på særligt belastede strækninger.

Transportminister Thomas Danielsen ønsker derfor at udvide forsøget for at opnå mere viden om asfaltens holdbarhed og effekt over tid. En eventuel videre udbredelse skal besluttes i forligskredsen bag den gældende infrastrukturaftale.

Faktaboks

• Forsøget er udført af Vejdirektoratet

  
  

• Sted: Motorring 3 mellem Rødovre og Brøndby

  
  

• Asfalttype: Drænasfalt

  
  

• Gennemsnitlig støjreduktion: ca. 4 decibel

  
  

• Trafikmængde: ca. 130.000 biler dagligt

  
  

• Omkring 29.000 boliger langs Motorring 3 er støjbelastede over 58 dB

  
  

• Drænasfalt er dyrere end almindelig asfalt og udskiftes oftere

  
  

• Transportminister: Thomas Danielsen

  
  
• 
  

  Sundhedsfaglig vurdering: Mette Sørensen, Roskilde Universitet